СОЕДИНЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПРОВОДНИКОВ МЕТОДОМ УЛЬТРАЗВУКОВОЙ СВАРКИ. ПОЖАРНАЯ ОПАСНОСТЬ

Рассмотрены преимущества соединения проводников автотранспортных средств методом ультра­звуковой сварки. Проанализированы основные пожароопасные аварийные режимы работы, которые могут возникнуть в местах соединения и привести к возгоранию транспортных средств. На примере реально происшедших пожаров легковых автомобилей показана возможность установления факта некачественно выполненных работ по сварке проводников с возникнове­нием горения. Для определения причастности аварийных режимов работы, имевших место в сварном соединении проводников транспортного средства, с его возгоранием предложено ис­пользовать металлографические исследования мест соединений. Приведены основные призна­ки, позволяющие установить вид аварийного режима работы, ставшего причиной возгорания.

1. Правила устройства электроустановок: все действующие разделы шестого и седьмого изданий с изменениями и дополнениями. — Новосибирск : Норматика, 2018. — 462 с.

2. Чернышов Г. Г. Сварочное дело. Сварка и резка металлов : учебник. — М. : Академия, 2013.— 496 с.

3. КуташовД.А., СвичкарьА. С., ШестельЛ. А. Соединение медных проводов с помощью ультра-звуковой сварки // Техника и технологии машиностроения : материалы IV Международной студенческой научно-практической конференции (25-30 марта 2015 г., г. Омск). — Омск : Омский государственный технический университет, 2015. — С. 140-142.

4. ХолоповЮ.В. Оборудование для ультразвуковой сварки.—Л.: Энегроатомиздат, 1985. —168 с.

5. Чешко И.Д., Плотников В. Г.Анализ экспертных версий возникновения пожара: в 2 кн. — СПб.: Типография “Береста”, 2010. — Кн. 1. — 708 с.

6. Brushlinsky N.N.Formulating statistics for a safer planet // Fire International. — July 1996. — P. 16-21.

7. HyltonJ. G.Haynes, GaryP.Stein. U. S. FireDepartmentProfile-2015.—Quincy, MA: National Fire Protection Association, April 2017. — 39 p. URL: https://www.nfpa.org/-/media/Files/News- and-Research/Fire-statistics/Fire-service/osfdprofile.ashx (дата обращения: 10.07.2018).

8. Les Statistiques des Services d’Incendie et de Secours. Direction generale de la securite civile et de la gestion des crises. Edition 2015. — 78 p. URL: https://www.interieur.gouv.fr/content/download/ 90819/706317/file/StatsSDIS15BD.pdf (дата обращения: 10.07.2018).

9. Brushlinsky N. N., Ahrens M., Sokolov S. V., Wagner P. World Fire Statistics. Center of Fire Statistics of CTIF. — 2016. — Report No. 21. — 60 p. URL: http://ctif.org/sites/default/files/ctif_report21_ world_fire_statistics_2016.pdf (дата обращения: 05.07.2018).

10. Недобитков А. И. Экспертное исследование автомобильных латунных кабельных наконечни-ков провода массы // Пожаровзрывобезопасность / Fire and Explosion Safety. — 2015. — Т. 24, № 6 — С. 29-36.

11. SeveryD. M., BlaisdellD. M., Kerkhoff J. F. Automotive collision fires // SAE Technical Paper Series. —1974. —No. 741180. DOI: 10.4271/741180.

12. Quintiere J. G. Fundamentals of fire phenomena. — Chichester : John Wiley and Sons, Ltd., 2006. — 439 p. DOI: 10.1002/0470091150.

13. Beyler C., Carpenter D., Dinenno P. Introduction to fire modeling // Fire Protection Handbook / Cote A. E. — 20th ed. — Quincy, MA : National Fire Protection Association, 2008. — 3680 p.

14. OkamotoK., WatanabeN., Hagimoto Y., Chigira T., MasanoR., MiuraH., OchiaiS., SatohH., Tamura Y., Hayano K., Maeda Y., Suzuki /.Burning behavior of sedan passenger cars // Fire Safety Journal. — 2009. — Vol. 44, Issue 3. —P. 301-310. DOI: 10.1016/j.firesaf.2008.07.001.

15. Елисеев Ю. Н., Плотников В. Г., Скодтаев С. В. Особенности исследования электропроводки ав¬томобиля на месте пожара // Вестник Санкт-Петербургского университета Государственной противопожарной службы МЧС России. — 2016. — № 4. — С. 8-12.

16. Скодтаев С. В., Копкин Е. В., Бардулин Е. Н. Анализ практики исследования пожаров автомоби¬лей судебно-экспертными учреждениями федеральной противопожарной службы МЧС России // Проблемы управления рисками в техносфере. — 2017. — № 2(42). — С. 117-124.

17. Мокряк А. Ю., Тумановский А. А., Парийская А. Ю. Разработка электронного каталога макро- и микроструктур оплавлений токоведущих электротехнических изделий, изымаемых с мест по-жаров // Вестник Санкт-Петербургского университета Государственной противопожарной службы МЧС России. — 2017. — № 3. — С. 54-62.

18. Чешко И. Д., Лебедев К. Б., Мокряк А. Ю. Экспертное исследование после пожара контактных узлов электрооборудования в целях выявления признаков больших переходных сопротивле-ний : метод. реком. — М. : ВНИИПО, 2008. — 60 с.

19. Применение инструментальных методов и технических средств в экспертизе пожаров : сб. метод. реком. / Под ред. И. Д. Чешко, А. Н. Соколовой. — СПб. : СПб филиал ФГУ ВНИИПО МЧС России, 2008. — 279 с.

20. Елисеев Ю. Н., Чешко И. Д., Плотников В. Г. Усовершенствование методики исследования ка-бельных изделий на месте пожара // Расследование пожаров : сб. ст. — 2016. — Вып. 5. — С. 93-98.

21. Елисеев Ю. Н., Мокряк А. Ю., Скодтаев С. В. Возникновение пожароопасного аварийного режи¬ма в электросети при механическом повреждении проводника тока // Проблемы управления ри¬сками в техносфере. — 2017. — № 1(41). — С. 65-72.