Пожары различных видов электроустановок и способы их тушения

Введение. Пожары электроустановок под напряжением являются наиболее опасными и сложными с точки зрения их ликвидации. При тушении таких пожаров существует большая опасность поражения электрическим током личного состава пожарно-спасательных подразделений. В последнее время электроустановки приобрели новый вектор внедрения — электромобили. Конструкция электромобилей предусматривает использование аккумуляторных батарей большой емкости и наличие электрооборудования под высоким напряжением, что представляет повышенную пожарную опасность. Целью статьи является анализ потенциальных объектов защиты и оценка существующих методов ликвидации пожаров электрооборудования для обоснования основных направлений исследований по созданию безопасных средств пожаротушения электроустановок автотранспортных средств.

Основная (аналитическая) часть. Объекты с электроустановками, тушение которых необходимо производить без отключения электроэнергии, находятся в распоряжении тех пожарных частей, личный состав которых имеет соответствующую подготовку и оборудование. Однако в случае возгорания электромобиля невозможно спрогнозировать, в районе какой пожарной части это произойдет и насколько она будет оснащена соответствующим оборудованием. Рассмотренные конструктивные особенности электромобилей показывают, что потенциальными источниками пожарной опасности, представляющими проблему при ликвидации очагов горения, являются литийсодержащие аккумуляторные батареи и токоведущие элементы цепи. Данные условия обуславливают необходимость рассмотрения проблемы организации пожаротушения автономных электроустановок автотранспортных средств с точки зрения электробезопасности. Предлагается на основе анализа основных способов пожаротушения определить способ тушения, предусматривающий создание средств оперативного пожаротушения, обеспечивающий безопасное проведение пожаротушения электроустановок автотранспортных средств.

Выводы. В качестве основного средства, исключающего возможность утечки тока по струе огнетушащего вещества, для тушения различных видов электроустановок, располагающихся, в том числе, на базе автотранспортных средств, целесообразно использовать импульсную подачу огнетушащего вещества. При решении данной задачи не рассматривались возможные эффекты экзотермических реакций с литийсодержащими элементами. На основании проведенных исследований будет сформирована концепция технических решений для комплектования оперативных пожарных и аварийно-спасательных формирований для тушения пожаров с участием электромобилей.

1. Алешков М.В., Иощенко Д.А., Колбасин А.А. Импульсная подача огнетушащего вещества для ликвидации пожаров электрооборудования под напряжением // Пожары и чрезвычайные ситуации: предотвращение, ликвидация. 2019. № 1. С. 70–74. DOI: 10.25257/FE.2019.1.70–74

2. Алешков М.В., Колбасин А.А. Особенности развития и тушения пожаров, возникающих по причине нарушения правил устройства и эксплуатации электроустановок // Пожары и чрезвычайные ситуации: предотвращение, ликвидация. 2010. № 3. С. 54–57. URL: https://www.elibrary.ru/item.asp?id=16356460

3. Electric vehicles are good for people and the environment // SLO CLIMATE COALITION. 2019. URL: https://carbonfreeslo.org/electric-vehicles-are-good-for-people-and-the-environment/ (дата обращения 01.06.2020)

4. Горбунова А.Д., Ахметзянов Д.Д. Развитие электромобилей в мире как метод повышения экологической среды // Поколение будущего: взгляд молодых ученых-2018 : сб. науч. ст. 7-й Междунар. мол. науч. конф. Курск, 13–14 ноября 2018 г. : в 4-х т. Том 4. Курск : ЗАО «Университетская книга», 2018. С. 15–17. URL: https://www.elibrary.ru/item.asp?id=36764929

5. Global E-car count up from 3.4 to 5.6 million // Zentrum für Sonnenenergieund Wasserstoff-Forschung Baden-Württemberg. 2019. URL: https://www.zsw-bw.de/fileadmin/user_upload/PDFs/Pressemitteilungen/2019/pr02-2019-ZSW-WorldwideNumbersElectriccars.pdf (дата обращения 18.02.2020)

6. Тимерханов А. В России зарегистрировано 6,3 тыс. электромобилей // Аналитическое агентство Автостат. 2020. URL: https://www.autostat.ru/news/42999/ (дата обращения 03.03.2020).

7. Количество электробусов в Москве увеличится до 600 к концу 2020 года // Москва.ру. 2019. URL: https://mockva.ru/2019/12/09/83390.html (дата обращения 27.02.2020)

8. Бычков В.П., Прядкин В.И., Романов В.В. Основные проблемы применения городского электробуса // Альтернативные источники энергии в транспортно-технологическом комплексе: проблемы и перспективы рационального использования. 2015. Т. 2. № 1. С. 79–82. DOI: 10.12737/13854

9. The impact of electric buses on urban life // Union Internationale des Transports Publics, UITP. 2019. URL: https://www.uitp.org/publications/the-impact-of-electric-buses-on-urban-life/ (дата обращения 04.06.2020)

10. Колчин В.В., Крутолапов А.С. Пожарная безопасность электромобилей // Пожарная безопасность: проблемы и перспективы. 2018. Т. 1. № 9. С. 417–419. URL: https://www.elibrary.ru/item.asp?id=36576214

11. Fire safety of lithium-ion batteries in road vehicles // RISE Research Institutes of Sweden. 2019. URL: http://www.diva-portal.org/smash/get/diva2:1317419/FULLTEXT02 (дата обращения 02.06.2020)

12. Nitta N., Wu F., Lee T., Yushin G. Li-Ion battery materials: present and future // Materials Today. 2015. Vol. 18. Pp. 252–264. DOI: 10.1016/j.mattod.2014.10.040

13. International Energy Agency / Global EV Outlook 2018 / International Energy Agency. 2018.

14. European Alternative Fuels Observatory / Total Number Alternative Fuels Passenger Cars: AF Fleet (Electricity) (2019). 2018. URL: https://tinyurl.com/y9g45w6p (дата обращения 04.02.2020).

15. Lebkowski A. Electric vehicle fire extinguishing system // Przeglad Elektrotechniczny. 2017. Vol. 93. Pp. 329–332. DOI: 10.15199/48.2017.01.77

16. Раздувание огня: все ли электромобили пожароопасны // Известия. 2019. URL: https://iz.ru/871987/evgenii-bagdasarov/razduvanie-ognia-vse-li-elektromobili-pozharoopasny (дата обращения 16.04.2020).

17. Ляшенко С.М., Блохин А.А. Пожарная безопасность электроавтомобилей как элемент системы пожарной безопасности автотранспорта и пути ее совершенствования // Современные пожаробезопасные материалы и технологии : сб. мат. междунар. науч.-практ. конф., посвящ. Году культуры безопасности. Иваново, 19 сентября 2018 г. Часть II. Иваново : Ивановская пожарно-спасательная академия ГПС МЧС России, 2018. С. 48–51. URL: https://www.elibrary.ru/item.asp?id=42307907

18. Emergency Field Guide 2018 Edition // NFPA. 2018.

19. Гулямов К.Х. Проблемы электробезопасности при эксплуатации электромобилей с высоковольтным источником энергии // Наука России: цели и задачи : сб. науч. тр., по мат. III междунар. науч.-практ. конф. 10 июня 2017 г. Часть 2. Екатеринбург : Изд. НИЦ «Л-Журнал», 2017. С. 17–18. DOI: 10.18411/sr-10-06-2017-16

20. Ендачев Д.В., Шорин А.А., Карпухин К.Е. Электрическая безопасность автомобилей с комбинированной энергоустановкой и электромобилей // Журнал автомобильных инженеров. 2016. № 6 (101). С. 58–63. URL: https://www.elibrary.ru/item.asp?id=29309913

21. Алешков М.В., Емельянов Р.А., Колбасин А.А., Федяев В.Д. Обзор применения технологии подачи компрессионной пены при тушении пожаров электрооборудования под напряжением // Технологии техносферной безопасности. 2015. № 4 (62). С. 58–63. URL: http://agps2006.narod.ru/ttb/2015-4/41-04-15.ttb.pdf

22. Алешков М.В., Рожков А.В., Двоенко О.В., Ольховский И.А., Гусев И.А. Применение робототехнических комплексов для тушения пожаров на объектах энергетики // Пожары и чрезвычайные ситуации: предотвращение, ликвидация. 2016. № 1. С. 48–53. DOI: 10.25257/FE.2016.1.48-53