ШЕБЕКО Юрий Николаевич, д.т.н., профессор, главный научный сотрудник
143903, Московская обл., г. Балашиха, мкр. ВНИИПО, 12
РИНЦ AuthorID: 47042, Scopus: 7006511704
Yury N. SHEBEKO, Dr. Sci. (Eng.), Professor, Chief Researcher
VNIIPO, 12, Balashikha, Moscow Region, 143903
RSCI AuthorID: 47042, Scopus: 7006511704
Введение. Проведено обоснование необходимости проведения исследований в области пожарной безопасности применения аммиака в качестве моторного топлива. Актуальность статьи обусловлена необходимостью анализа мирового опыта использования аммиака для автомобилей и судов. Целью работы является аналитический обзор исследований в области пожарной безопасности объектов с использованием аммиака как моторного топлива. При этом основной задачей является выявление пробелов в результатах уже проведенных исследований и разработка предложений по дальнейшим работам.
Анализ исследований в области обеспечения пожарной безопасности применения аммиака в качестве топлива. Проанализированы публикации в международных журналах, посвященные решению проблемы пожарной безопасности использования аммиака для автомобилей и судов. Исследования в этом направлении ведутся во многих странах мира, хотя пока нет широкой практической реализации их результатов. До сих пор нет общепринятых международных стандартов, регламентирующих безопасность применения аммиака в качестве автомобильного и судового топлива, несмотря на наличие нормативов для промышленного использования этого газа. Отмечены нерешенные проблемы в рассматриваемой области (безопасные расстояния, системы пожарной автоматики, конструктивные решения и т.п.).
Выводы. Аммиак является перспективным видом моторного топлива для автомобилей и судов. Однако результаты работ, опубликованных в научной печати, свидетельствуют о недостаточной для широкого практического использования проработанности вопросов пожарной безопасности, в связи с чем представляется необходимым проведение дополнительных исследований.
Introduction. The paper substantiates the necessity of research in the field of fire safety of ammonia use as motor fuel. The relevance of the paper is due to the need to analyze the world experience of using ammonia for cars and ships. The purpose of the work is an analytical review of research in the field of fire safety of objects using ammonia as a motor fuel. At the same time, the main task is to identify gaps in the results of already conducted research and to develop proposals for further work.
Analysis of investigations in the area of the fire safety of an application of ammonia for cars and ships. Papers in international journals devoted to solving the problem of fire safety of ammonia use for cars and ships were analyzed. Research in this direction is carried out in many countries of the world, although there is still no wide practical implementation of their results. There are still no generally accepted international standards regulating the safety of ammonia use as motor vehicle and marine fuel, despite the existence of regulations for the industrial use of this gas. Unresolved problems in this area (safety distances, fire automation systems, design solutions, etc.) are noted.
Conclusions. Ammonia is a promising type of motor fuel for cars and ships. However, the results of works published in scientific press show that the elaboration of fire safety issues is insufficient for wide practical use, therefore it seems necessary to carry out additional research.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.